类型：网络 分类：新聞公報
发布日期： 2022-06-13 08:18:05
俄羅斯和烏克蘭都是農產品出口大國，俄烏沖突升級引發對全球市場糧食供應不足的憂慮。最近，如何恢復烏克蘭糧食出口的話題被廣泛關註。烏克蘭政府官員12日說，烏克蘭已建立經由波蘭和羅馬尼亞的兩條通道出口谷物，但目前都遭遇“瓶頸”，供應鏈運轉不理想。
烏方稱經波蘭和羅馬尼亞出口谷物遇難題
烏克蘭副外長德米特羅·塞尼克說，由於海運路線受阻，烏克蘭已建立經由波蘭和羅馬尼亞的兩條谷物出口通道，但運輸狀況都不夠理想。經由波蘭的通道以鐵路運輸為主，但兩國軌距不同，谷物運輸在兩國邊界處必須換車，且邊界處相關儲運設施不足；經由羅馬尼亞的通道則需先走鐵路，把谷物送到多瑙河沿岸港口，再通過駁船運至黑海，過程復雜、費用高昂。塞尼克說，烏克蘭正與波羅的海國傢商討開辟第三條糧食出口通道。
烏克蘭是玉米和小麥出口大國，素有“歐洲糧倉”之稱。俄烏沖突升級引發對全球市場糧食供應不足的憂慮。烏方指責俄羅斯封鎖烏方黑海港口，阻止糧食出口。俄方否認幹擾烏方出口，並指責烏方在黑海佈設水雷危及航行安全。
新聞鏈接：烏克蘭糧食出口的主要路線
俄烏兩國是全球主要谷物出口國，兩國合計小麥出口量約占全球的30%，玉米約占20%，葵花籽油約占76%。其中烏克蘭2020至2021年的糧食出口量超過4400萬噸。
烏克蘭糧食出口的傳統路線主要有四條：海運方面，主要通過亞速海的別爾江斯克和馬裡烏波爾港，以及黑海的敖德薩港這兩條路線。目前，亞速海的別爾江斯克、馬裡烏波爾港已在俄羅斯控制之下，黑海的敖德薩港也被俄羅斯封鎖，俄方指認烏方在黑海水域佈設大量水雷，危及航行安全。
除瞭海運，烏克蘭糧食出口還有兩條陸上路線：一是經過波蘭的鐵路。但受限於雙方鐵路軌道間距不同等因素，整個過程耗費時間長、成本昂貴，極大限制糧食出口。數據顯示，4月份烏克蘭通過這條路線出口的糧食僅63.8萬噸。
還有一條是經白俄羅斯的鐵路。此前，俄總統普京表示，烏克蘭的谷物經白俄羅斯出口是最便捷的途徑，不過這樣做的前提是西方國傢解除針對白俄羅斯的制裁。烏克蘭總統澤連斯基則表示，烏克蘭暫不準備通過白俄羅斯出口糧食。
此外，烏克蘭農業部官員曾於5月披露，受俄烏沖突持續的影響，烏克蘭眼下正加緊通過鐵路、公路和多瑙河航運，先把糧食運送至周邊國傢，繼而出口到更多國傢。不過，與黑海航運相比，這些運輸方式運力差距明顯。
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